作者简介: 邵 岩, 1999年生, 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所硕士研究生 e-mail: 15843721840@163.com
为改善激光诱导击穿光谱技术对润滑油中金属元素的检测效果, 避免激光诱导击穿光谱技术应用于润滑油检测时的等离子体淬灭、 油液飞溅以及光谱强度低等问题, 采用蜂蜡作为基质, 将润滑油样品由液相转化为固相, 对润滑油中的Mg元素和Ca元素进行了定量分析。 首先, 提出了采用蜂蜡制备润滑油检测样品的方案。 其次, 对脉冲激光能量、 采集延时以及激光聚焦位置等实验参数进行了优化。 将激光能量从30 mJ调整到120 mJ, 每次增加10 mJ, 分析了激光能量对谱线强度和信背比的影响, 结果表明, 当激光能量为90 mJ时, 实验结果最佳; 选择不同的采集延迟, 每次改变0.5 μs, 对比采集延迟从1 μs到5 μs的实验结果, 结果显示, 当采集延迟为2.5 μs时, 可以得到最佳实验结果; 对比分析激光聚焦位置对光谱信号的影响, 将激光聚焦位置从样品表面上方1 mm调整到样品表面下方5 mm处, 每次移动0.5 mm, 得出当激光聚焦位置位于为样品表面下方2 mm时, 目标元素的光谱信号强度和信背比最佳。 然后, 选取了Mg(Ⅱ)279.552 8 nm和Ca(Ⅱ)393.366 nm作为Mg元素和Ca元素的分析谱线, 在最佳实验条件下, 对7个不同浓度蜂蜡制样的润滑油样品进行了光谱采集, 建立了Mg元素和Ca元素的定标曲线, Mg元素定标曲线的线性相关系数达到0.996 1, Ca元素定标曲线的线性相关系数达到0.995 8, 计算得出Mg元素和Ca元素的检测限分别为4.08和6.11 μg·g-1。 最后, 基于建立的定标曲线, 对4个不同浓度润滑油样品中的Mg元素和Ca元素的浓度进行了检测, 得出Mg元素的加标回收率范围为92.67%~106.15%, Ca元素的加标回收率范围为95.88%~108.57%。 研究结果表明, 利用蜂蜡作为基质制备样品检测润滑油中的金属元素, 解决了激光诱导击穿光谱技术用于润滑油检测时的光谱强度低和油液飞溅等问题, 实现了润滑油中金属元素μg·g-1量级的检测, 提出的方法对激光诱导击穿光谱技术检测润滑油中的金属元素具有重要的科学意义。
To improve the detection effect of laser-induced breakdown spectroscopy on the metal elements in lubricating oil and avoid the problems of plasma quenching, oil splashing, and low spectral intensity when laser-induced breakdown spectroscopy is applied to the detection of lubricating oil, beeswax was used as the matrix to convert the lubricating oil sample from the liquid phase to the solid phase. The Mg element and Ca element in the lubricating oil were quantitatively analyzed. Firstly, a scheme was proposed to prepare lubricating oil test samples using beeswax. Secondly, the experimental parameters such as pulsed laser energy, acquisition delay, and laser focus position were optimized. The laser energy was adjusted from 30 to 120 mJ. Each time, it was increased by 10 mJ, and the effect of laser energy on the spectral line intensity and signal-to-back ratio was compared and analyzed. The results showed that the experimental results were the best when the laser energy was 90 mJ. The best experimental results can be obtained with an acquisition delay of 2.5 μs, choosing different acquisition delays, varying by 0.5 μs each time, and comparing the experimental results with acquisition delays ranging from 1 to 5 μs. The influence of the laser focus position on the spectral signal was compared and analyzed, and the laser focus position was adjusted from 0.5 mm above the sample surface to 5 mm below the sample surface. By moving 1 mm each time, it was concluded that when the laser focus position was 2 mm below the sample surface, the target element′s spectral signal intensity and signal-to-background ratio were the best. Then, Mg(Ⅱ) 279.552 8 nm and Ca(Ⅱ) 393.366 nm were selected as the analytical lines of Mg and Ca. Under the best experimental conditions, seven lubricating oil samples prepared with different concentrations of beeswax were spectra collected, and the calibration curves of Mg and Ca were established. The linear correlation coefficient of the calibration curve of Mg and Ca reached 0.996 1 and 0.995 8, and the detection limits of Mg and Ca were 4.08 and 6.11 μg·g-1. Finally, based on the established calibration curves, the concentrations of Mg and Ca in four other lubricant samples with different concentrations were detected, and the recoveries of Mg and Ca were 92.67%~106.15%. The recoveries of Ca were 95.88%~108.57%. The results show that the use of beeswax as a matrix to prepare samples for the detection of metal elements in lubricating oil solves the problems of low spectral intensity and oil splashing when laser-induced breakdown spectroscopy is used for lubricating oil detection and realizes the detection of metal elements in lubricating oil on the order of μg·g-1.The proposed method is of great scientific significance for detecting metal elements in lubricating oil by laser-induced breakdown spectroscopy.
在航空发动机等动力设备中, 润滑油不仅可以润滑、 冷却和清洁发动机的轴承和齿轮等活动部件, 还可以反映发动机的运行状态。 当发动机的内部部件发生磨损时, 磨损部位的金属磨粒会进入润滑油系统中, 随润滑油一起循环流动, 因此润滑油中的金属磨粒的成分和含量与发动机的磨损部位、 磨损机制以及磨损程度密切相关。 对润滑油中的金属元素进行检测已成为判断发动机健康状态、 预测发动机故障和保障发动机运行安全的重要手段[1]。
在润滑油金属元素检测领域, 原子光谱法凭借灵敏度高和多元素检测等优势受到研究人员的广泛关注。 主要检测方法包括电感耦合等离子体发射光谱法[2]、 旋转圆盘电极发射光谱法[3]、 原子吸收光谱法[4]和电感耦合等离子体质谱法[5]等, 这些检测方法可以实现润滑油中痕量金属元素的高灵敏度检测, 并且可获得较低的元素检测限。 但是这些检测方法大多存在一些弊端, 如实验装置复杂、 检测周期长、 实验条件苛刻以及检测成本高等, 且难以实现在线检测。 激光诱导击穿光谱技术(laser induced breakdown spectroscopy, LIBS)利用脉冲激光激发物质产生等离子体, 通过分析等离子体的辐射光谱, 完成样品的定性和定量分析[6]。 采用LIBS技术检测润滑油中的金属元素, 具有装置结构简单、 样品需求量较少、 检测速度快以及检测成本低的优点, 有望实现多种元素的实时在线检测[7, 8]。 但是LIBS技术在用于液体样品检测时存在液面波动、 液体飞溅以及基质吸收激光能量的情况, 导致检测灵敏度低和光谱信号强度不稳定等问题[9, 10]。 目前对于LIBS技术的液体检测, 研究人员提出了蒸发[11]、 冷冻[12]、 射流[13]和雾化[14]等方法, 但对于具有粘稠性、 不易蒸发、 凝固点低且含有颗粒杂质的润滑油样品进行LIBS检测, 还需要对LIBS技术进行进一步研究。
本文以润滑油中的Mg元素和Ca元素为目标元素, 提出采用蜂蜡作为基质制备样品, 将润滑油样品由液相转化为固相, 以避免LIBS技术应用于润滑油检测时的等离子体淬灭、 油液飞溅以及光谱强度低等问题。 选取Mg(Ⅱ )279.552 8 nm和Ca(Ⅱ )393.366 nm作为分析谱线, 研究了采集延迟、 激光能量以及激光聚焦位置等参数对谱线的影响。 在最佳实验条件下, 对润滑油中的Mg元素和Ca元素进行了定量分析。
实验装置如图1所示, 选择Nd:YAG激光器(Nimma-900, Beamtech, China)作为激发源, 其工作波长为1 064 nm, 脉冲宽度为8 ns。 激光器输出的脉冲激光经反射镜反射和平凸透镜聚焦到样品表面, 激发润滑油样品形成等离子体, 样品放置在三维电动位移台上, 通过位移台的移动实现样品的多次烧蚀和光谱采集。 等离子体产生的辐射光被透镜组收集, 传输到光栅光谱仪(SR-750, Andor, UK)进行分光, 再由ICCD探测器(iStar DH3, Andor, UK)对信号进行接收和放大, 将得到的数据传输到计算机上, 完成LIBS光谱采集。 实验中将多次采集的光谱数据进行平均处理, 以降低系统误差对实验结果的影响。
实验采用了两种标准润滑油配制不同浓度的样品用于LIBS检测分析, 一种是含有21种元素的多元素标准油(CONOSTAN, S-21), 每种元素浓度均为500 μ g· g-1, 另一种是不含任何元素的基础油(Base oil 75cSt)。 实验采用的蜂蜡为化学纯蜂蜡, 其熔点为62~67 ℃, 常温下为固体, 可与脂类、 油类以及其他蜡质混溶, 用于将液相润滑油样品转化为固相。
图2为采用蜂蜡制备润滑油检测样品的流程图。 将适量蜂蜡置于15 mL聚丙烯管中, 随后添加不同质量的多元素标准油和基础油。 将含有蜂蜡和润滑油混合物的聚丙烯管在80 ℃的水浴中加热180 s使蜂蜡融化, 再使用涡旋混合器将黄色的熔融蜂蜡和深褐色的润滑油充分混合直至蜂蜡和润滑油的混合物呈现均匀的浅褐色, 此时蜂蜡和润滑油已充分混合均匀。 将聚丙烯管内适量的熔融混合物倒入体积为20× 15× 10 mm3的定制模具中, 然后采用移液枪吸取少量熔融混合物直至将其填满, 以保证制备样品体积的一致性。 在低温环境下熔融的混合物会逐渐凝固, 温度越低混合物的凝固速度越快, 所以将定制模具放入-18 ℃的冷冻机中冷却180 s使混合物快速凝固, 获得不同浓度的固相润滑油样品(300、 275、 250、 225、 200、 175、 150、 125、 100、 75、 50和30 μ g· g-1)。
发动机中减速器、 附件机匣和空气分离器等重要部件含有Mg元素, 当发动机出现异常磨损时会导致润滑油中Mg元素浓度的增加, 因此通过检测润滑油中Mg元素浓度的变化可以判断发动机的磨损位置和磨损程度; 润滑油通常会加入防锈剂和抗磨剂等添加剂提高其抗氧化和抗磨损能力, Ca元素是添加剂的主要组成元素之一, 当润滑油中的Ca元素浓度下降时, 说明润滑油中添加剂含量下降, 需要对润滑油进行更换。 因此对润滑油中的Mg元素和Ca元素进行检测, 可以预警发动机的早期故障, 保障发动机的运行安全, 减少润滑油的无效浪费, 降低日常维护成本。 选择谱线强度高和信背比较好的特征谱线, 对采用蜂蜡制样方法制备的润滑油样品中的Mg元素和Ca元素进行LIBS分析, 以获得最佳的定量分析效果。 设置激光能量为80 mJ、 采集延时为3 μ s、 采集门宽为5 μ s, 分别对浓度为250和0 μ g· g-1润滑油样品进行LIBS光谱采集, 每幅光谱图由20次单个脉冲累加的光谱数据获得, 如图3所示。 从图3可以看出250 μ g· g-1浓度的润滑油样品的光谱中存在多种金属元素的特征谱线, 如Mg(Ⅱ )279.552 8 nm、 Mg(Ⅱ )279.799 8 nm、 Mg(Ⅰ )285.212 7 nm、 Cu(Ⅰ )324.754 nm、 Ag(Ⅰ )328.068 nm、 Ti(Ⅱ )334.940 2 nm、 Ti(Ⅱ )336.121 2 nm、 Ti(Ⅱ )337.279 3 nm、 Ag(Ⅰ )338.462 4 nm、 Ca(Ⅱ )393.366 nm、 Al(Ⅰ )394.400 6 nm、 Al(Ⅰ )396.152 nm、 Ca(Ⅰ )396.847 nm、 Cr(Ⅰ )425.435 2 nm、 Ba(Ⅱ )455.403 3 nm等。 对比250和0 μ g· g-1浓度的润滑油样品的光谱图, 0 μ g· g-1润滑油样品在包括目标元素在内的多种金属元素的特征光谱处, 均无明显信号峰出现, 说明蜂蜡基质对润滑油中金属元素的特征谱线几乎不产生干扰。
从图3中可以看出Mg元素存在3条明显的特征谱线, 分别是Mg(Ⅱ )279.552 8 nm、 Mg(Ⅱ )279.799 8 nm以及Mg(Ⅰ )285.212 7 nm, Ca元素存在2条明显的特征谱线Ca(Ⅱ )393.366 nm和Ca(Ⅱ )396.847 nm。 综合考虑谱线强度和信背比, 选取Mg(Ⅱ )279.552 8 nm和Ca(Ⅱ )393.366 nm作为Mg元素和Ca元素的分析谱线, 谱线的跃迁参数如表1所示(其中Ei为下能级能量, Ek为上能级能量)。
![]() | 表1 分析谱线的跃迁参数 Table 1 Transition parameter of analytical spectral line |
对实验参数进行优化, 以提高LIBS定量分析的效果。 以Mg元素的特征谱线Mg(Ⅱ )279.552 8 nm作为参考, 将光谱信号强度和信背比作为分析指标, 优化脉冲激光能量、 采集延迟和激光聚焦位置等实验参数, 对实验结果进行分析, 得出定量分析的最佳实验条件。
脉冲激光能量会影响待测样品的烧蚀效果, 进而影响等离子体温度和电子密度, 因此特征谱线的净信号强度不会随着脉冲激光能量增加而一直增大[15]。 当激光能量过低时, 待测样品的烧蚀量较少, 等离子体温度较低, 导致特征谱线强度过低; 当脉冲激光能量过高时, 导致等离子体产生严重的轫致辐射, 虽然提高了特征谱线的光谱强度, 但同时也会提高背景信号的光谱强度。 将激光能量从30 mJ调整到120 mJ, 每次增加10 mJ, 获得Mg元素谱线强度和信背比随激光能量的变化趋势, 如图4所示。
从图4可以看出: 随着脉冲激光能量不断增加, 特征谱线强度逐渐增大, 而信背比呈现出先增大后减小的趋势。 当脉冲激光能量较低时, 光谱信号随脉冲激光能量增加而增大, 而背景噪声增加比较缓慢, 所以信背比逐渐增加; 当脉冲激光能量增加至一定程度时, 虽然光谱信号和背景信号均增大, 但背景信号的增加的更迅速, 导致光谱信背比逐渐减小。 综合考虑谱线的信号强度和信背比, 选取90 mJ为润滑油样品检测的最佳脉冲激光能量。
激光诱导等离子体产生辐射光谱是一个瞬态光谱, 所以采集延迟会对特征谱线的强度和信背比造成影响[16]。 等离子体形成之后, 会从高能级向低能级跃迁同时产生辐射光谱, 辐射光谱包含连续的背景光谱和分立的特征光谱, 连续的背景光谱会对LIBS分析产生干扰。 等离子体产生初期, 等离子体的辐射光谱主要是连续的背景光谱, 之后特征光谱和背景噪声逐渐衰减, 但是背景噪声的衰减速度比特征光谱的衰减速度更快, 所以分立特征光谱逐渐占据主导地位。 因此, 选择适当的延迟时间采集光谱信息, 可获取待测样品高信背比的特征光谱。 以0.5 μ s为步长调整采集延迟, 将采集延迟从1 μ s调整到5 μ s, 得到Mg元素特征谱线强度和信背比随采集延迟的变化趋势, 如图5所示。
从图5中可以看出: 随着采集延迟不断增加, 特征谱线强度先迅速衰减, 之后缓慢降低, 而光谱信背比先增大后减小。 在等离子体形成初期, 虽然光谱强度很高, 但是背景噪声过大, 导致特征谱线的信背比较小; 在等离子体形成后期, 等离子体衰减湮灭, 导致特征谱线净信号强度过低, 将会影响检测灵敏度。 综合考虑特征谱线的强度和信背比, 选取2.5 μ s为润滑油样品检测的最佳采集延迟。
激光聚焦位置的变化会改变样品表面的光斑尺寸和激光能量密度, 进而影响样品的烧蚀质量和等离子体温度, 导致等离子体的发射谱线强度发生改变[17]。 为了降低激光能量在空气中的损耗, 确保大部分激光能量用于样品烧蚀, 通常要将激光聚焦位置设置在样品表面下方。 将激光聚焦位置从样品表面上方1 mm调整到样品表面下方5 mm处, 每次改变0.5 mm, 得到Mg元素谱线强度和信背比随激光聚焦位置的变化趋势, 如图6所示。
由图6可知: 激光聚焦位置在样品表面上方时, 空气先被激发, 激发样品的能量很少, 特征谱线强度低; 当激光聚焦位置位于样品表面附近时, 大部分激光能量开始被样品吸收, 等离子体温度升高, 特征谱线强度开始增大; 激光聚焦位置位于样品表面下方时, 激光聚焦位置刚好完全处于样品内部, 样品烧蚀量增大且等离子体温度较高, 特征谱线强度大幅增加; 随着激光聚焦位置继续向样品表面下方移动, 样品表面的激光能量密度减小, 等离子体温度降低, 导致特征谱线强度和信背比开始减小。 综合考虑特征谱线的强度和信背比, 确定润滑油样品检测的最佳激光聚焦位置位于样品表面下方2 mm处。
2.3.1 定标曲线与检测限
在优化后的最佳实验参数下(即脉冲激光能量90 mJ、 采集延迟2.5 μ s、 焦点位于为样品表面下方2 mm处), 对元素浓度分别为30、 50、 100、 150、 200、 250和300 μ g· g-1的润滑油样品进行LIBS检测, 通过外标法建立了Mg元素和Ca元素的定标曲线, 如图7所示。 Mg元素定标曲线的线性相关系数为0.996 1, Ca元素定标曲线的线性相关系数为0.995 8, 从分析结果可以看出, 元素浓度和光谱信号强度满足良好的线性关系。
根据IUPAC的定义, 检测限(LOD)的计算公式为[18]
其中: σ 为相同实验条件下多次重复测量基础油样品特征谱线处背景信号的标准偏差, s为定标曲线的斜率。 通过定标曲线计算得出Mg元素和Ca元素的检测限分别为4.08和6.11 μ g· g-1, 如表2所示, 实验结果表明蜂蜡制样辅助LIBS技术检测润滑油中的金属元素可获得较低的检测限, 检测灵敏度较高。
![]() | 表2 Mg元素和Ca元素的检测限及线性相关系数 Table 2 Limit of detection and linear correlation coefficient of Mg and Ca elements |
2.3.2 精密度分析
为评估蜂蜡制样辅助LIBS技术检测润滑油中金属元素的检测精密度, 在相同条件下制备了6个浓度为275 μ g· g-1的润滑油样品, 在最佳实验条件下分别对6个浓度为275 μ g· g-1的润滑油样品进行LIBS检测, 通过定标曲线获得润滑油样品的元素浓度, Mg元素和Ca元素的检测浓度值和相对标准偏差如表3所示。
![]() | 表3 Mg元素和Ca元素的检测浓度及相对标准偏差 Table 3 Detection concentrations and relative standard deviations of Mg and Ca elements |
由表3可知: 6个润滑油样品中的Mg元素和Ca元素的浓度检测结果相差不大, Mg元素浓度检测结果的相对标准偏差为7.62%, Ca元素浓度检测结果的相对标准偏差为7.81%, 实验结果表明蜂蜡制样辅助LIBS技术检测的方法重现性良好, 检测精密度较高。
2.3.3 准确度分析
为评估蜂蜡制样辅助LIBS技术检测润滑油中金属元素的准确度, 在最佳实验条件下对4个加标浓度分别为75、 125、 175和225 μ g· g-1的润滑油样品进行LIBS检测, 将采集的光谱数据代入建立的定标曲线, 获得待测润滑油样品中的元素浓度, Mg元素和Ca元素检测浓度值和加标回收率如表4所示。
![]() | 表4 Mg和Ca元素的检测浓度及加标回收率 Table 4 Detection concentrations and recoveries of Mg and Ca elements |
由表4可知: 对4个加标浓度分别为75、 125、 175和225 μ g· g-1的润滑油样品进行检测, 获得Mg元素的加标回收率分别为106.15%、 92.67%、 93.76%、 103.7%; Ca元素的加标回收率分别为108.57%、 105.26%、 97.21%和95.88%, 实验结果表明蜂蜡制样辅助LIBS技术检测润滑油中的金属元素可获得良好的加标回收率, 检测准确度较高。 上述研究表明, 蜂蜡制样的方法有效降低了油液飞溅和等离子体淬灭等因素对LIBS技术检测润滑油中金属元素的影响, 获得了μ g· g-1量级的检测限, 重现性良好, 检测准确度较高。
采用蜂蜡作为基质将润滑油样品从液相转化为固相, 采用LIBS技术检测润滑油中的金属元素。 研究了脉冲激光能量、 采集延迟以及激光聚焦位置等实验参数对目标元素特征谱线的影响, 确定了LIBS检测润滑油中金属元素的最佳实验条件。 在最佳实验条件下, 对润滑油样品进行了定量分析, 建立了Mg元素和Ca元素的定标曲线, Mg元素定标曲线的线性相关系数达到了0.996 1, Ca元素定标曲线的线性相关系数达到了0.995 8, 计算得到Mg元素和Ca元素的检测限分别为4.08和6.11 μ g· g-1。 基于建立的定标曲线, 对4个不同加标浓度润滑油样品中的Mg元素和Ca元素的浓度进行了检测, Mg元素的加标回收率范围为92.67%~106.15%, Ca元素的加标回收率范围为95.88%~108.57%。 实验结果表明, 本文提出的方法有效避免了LIBS技术用于润滑油检测时等离子体淬灭、 油液飞溅以及光谱强度低等问题, 获得了较低的检出限, 检测灵敏度较高, 且具有操作简单、 样品制备时间短和检测成本低等优点, 为激光诱导击穿光谱技术在润滑油元素检测方面的应用提供了参考。
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